Per una Barcelona més neta.
SITUACIÓ ACTUAL DE LA CONTAMINACIÓ A BARCELONA
La contaminació a Barcelona continua registrant valors mitjans per sobre del límit de protecció a la salut.
Des de l'1 de gener d'aquest any fins ara 3 estacions registren una mitjana de NO2 per sobre dels 40 μg/m3, el llindar màxim fixat per l'UE i l'OMS.
Es tracta de les estacions de Barcelona (Eixample), Barcelona (Gràcia - Sant Gervasi), Barcelona (Poblenou).
En els últims anys, aquesta normativa s'ha incomplert en diverses estacions. L'any 2015 fins a 5 estacions van registrar al cap de l'any una mitjana per sobre dels 40 μg/m3. En el total de Catalunya van ser 11.
Barcelona supera un 30% els límits que marca l' Organització Mundial de la Salut (OMS) i és de les poques grans ciutats que encara no ha pres mesures importants.
200 urbs europees ja han delimitat zones de baixes emissions al nucli urbà. "Pretenem fer un canvi substancial i en un temps molt curt, però l'hem de fer", insisteix Ximeno.
​
​
Un dels temes pendents per a la cimera sobre qualitat de l'aire és decidir quins vehicles no podran circular. En principi, els que no hagin rebut l'etiqueta ambiental que aquests dies està enviant per correu la direcció general de Trànsit (DGT).
3,1 milions de vehicles matriculats a Catalunya estan classificats com a contaminants, 2,2 dels quals pertanyen a la demarcació de Barcelona.
Després de 5 anys de negociacions, la DGT finalment ha classificat els vehicles segons el grau de contaminació. La mesura era important perquè sense l'etiquetatge l'única manera de restringir el trànsit és alternant matrícules parell i imparells, com s'ha fet aquests dies a la ciutat de Madrid perquè encara no estava enllestida la classificació ambiental dels vehicles
En el segünt enllaç podràs veure quina etiqueta té el teu vehicle
Comparació de la situació de Barcelona amb altres nuclis urbans
Xingtai, Xina
Nueva Delhi; India
Madrid Barcelona París
Honolulu, Hawaii
